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哈尔滨啤酒检出毒素 多家平台已下架！百威回应_我的网站

A |     近日，香港消费者委员会对市面上常见的30款啤酒成分进行了检测，其中，哈尔滨麦道啤酒的检测结果显示，实际酒精含量比标注含量略高，且检出对摄入过量对人体有害的脱氧雪腐镰刀菌烯醇（DON，又称呕吐毒素），检出量为每公斤26微克。　　随着争议的发酵，4月20日，潮新闻在淘宝、京东、拼多多等电商平台查询发现，官方旗舰店已均无哈尔滨麦道啤酒销售，只有一些第三方门店仍在售卖这款产品。　　呕吐毒素（DON）究竟是什么？是否会对消费者的安全有所影响？图源电商平台　　香港消委会在其官网上披露一份啤酒产品测试报告显示，本次测试涵盖30款预先包装罐装或支装啤酒样本，主要购自超级市场、百货公司及零售店。          　　世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道于8月25日上午正式通车。容量由330毫升至500毫升，样本标示的酒精含量由3%至8.0%，品牌涉及雪花、喜力、麒麟、嘉士伯、蓝冰、哈啤等多个知名啤酒品牌。这条新动脉的贯通，将大幅加速人才、资源与产业在黄河两岸的流动，为济南跨河发展注入强劲动能。

B |      　　济南黄岗路黄河隧道自2022年开工，历时四年建成。　　根据香港消委会发布的报告，“哈尔滨啤酒麦道”检出含有霉菌毒素DON，检出量为每公斤26微克，如以体重为60公斤的成年人计算，即使1日内饮用4罐仍属安全水平之内。施工采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机，刀盘面积达240平方米，堪称“巨无霸”。济南黄河段为典型的“地上悬河”，河床高出南岸城区约5米，隧道需下穿黄河大堤及黄河敏感区，最深覆土达49.2米，最大水土压力达6.3巴，且长距离穿越粉质黏土层，最大硬度41兆帕。“盾构机直径每增加一分，制造难度与风险系数便呈几何级上升。”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥坦言。

C |      　　面对极端复杂的地质条件，项目团队依托丰富的穿黄经验，为“山河号”搭载了“五官一脑”智能化装备系统，构建掘进“智慧大脑”，实现全流程感知、预警与智能决策。然而DON的风险亦不能掉以轻心，DON又称为呕吐毒素，过量摄入后可能会出现恶心、呕吐、腹泻、腹痛，以及发烧等症状，与其他胃肠道疾病的症状相若，不易分辨。此外，全部样本均检出不同种类和含量的生物胺。

D | 刀盘采用大开口率带压复合型设计，并配备伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装置。针对钙质结核、“黏糕状”地层等难题，团队研发应用金刚石刀具、碎石机及双管路液压采石装置，成功在黄河下实现全程3.3公里连续掘进不换刀，创下同类工况纪录。啤酒的原材料大麦有机会因贮存不当而受霉菌污染，而当中的霉菌毒素在生产过程中残留于啤酒内。

E |      　　针对特大断面管片上浮问题，采用第四代同步双液注浆技术与同步检测设备，确保施工安全，其间最高日进尺18米、月进尺426米，刷新了17米级盾构施工的世界纪录。　　DON是什么？中国电子口岸数据中心深圳分中心公众号推文显示，DON是一种常见的真菌毒素，大多在低温、潮湿和收割季节，在谷物庄稼中慢慢生长，一般在大麦、小麦、玉米、燕麦中浓度较高，在黑麦、高粱、大米中浓度较低。　　对于上述检测结果，哈尔滨啤酒总部方面曾回应每日经济新闻记者称：“作为一家负责任的企业，我司严格遵守各业务所在市场的法律法规，以严格的标准确保产品品质，所有产品在上市前均经过严格测试。”　　公司方面还表示，中国香港消委会检测报告所指的「哈尔滨啤酒麦道」样本中含有脱氧雪腐镰刀菌烯醇（DON），其检测含量远低于中国国家标准（谷物及其制品），也远低于国际权威食品安全机构的相关上限标准。      　　在绿色环保方面，这条隧道北岸紧邻济南一级水源地，泥浆处理必须“零污染、零外排”。

F | 官方合作渠道并不在中国香港销售哈尔滨麦道啤酒。　　百威最新回应：远低于国家和国际标准　　面对持续发酵的舆论，百威方面向多家媒体回应，公司一直将消费者安全放在首位，严格把控产品质量。项目自主首创“絮凝+提浓+压滤”工艺，使泥浆日处理效率提升50%，滤饼含水率降至30%以下，实现尾水循环利用与全量零外排，为邻近水源保护区的盾构工程提供了绿色范本。     　　济南黄岗路黄河隧道采用单洞双层布置，一次掘进实现双向通行，既集约利用地下空间，又较传统方案节省约15%投资;内部4.2米净高可满足公交、消防及救援车辆通行，极大提升通行效能，为城市跨江越河通道建设提供了新的结构范式。香港消委会检测报告所指的哈尔滨啤酒麦道样本中含有脱氧雪腐镰刀菌烯醇（DON），其检测含量（26μg/kg，即0.026ppm）远低于中国国家标准（谷物及其制品）（1000μg/kg，即1ppm     ) ，也远低于国际权威食品安全机构的相关上限标准（1000μp/kg)。　　（中国小康网综合潮新闻、极目新闻、每日经济新闻）。      　　施工期间，项目累计攻克开挖面稳定、悬河大堤沉降控制、特大断面上浮、泥浆绿色处理等28项技术难题，发表科技论文30余篇，申报发明专利及实用新型专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系，有力提升了我国特大直径盾构建造能力。      　　以国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士为组长的专家组评价称，该隧道在智能化、机械化、绿色化施工方面的实践，将推动我国盾构隧道技术迈出一大步，其建成对我国水下交通隧道建设具有里程碑意义。

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Published on:02:50:55